Mercedes-AMG E63 4Matic+ Break : jusqu'à 612 ch !

Le programme AMG a beau s’étendre vers le bas chez Mercedes avec des 4 cylindres et des V6, les V8 demeurent évidemment un must donc on ne saurait se passer. La nouvelle génération de la Mercedes-AMG E63 conserve le fameux « 63« , qui ne fait désormais plus référence à la cylindrée. Exit le bloc atmosphérique : cette nouvelle Mercedes-AMG E63 4Matic+ fait appel à un V8 de 3982 cc. Mais avec le renfort de deux turbocompresseurs, cela nous donne une puissance de 571 ch sur une version et même de 612 ch sur la version E63 S !

Sur ce break, Mercedes-AMG ont privilégié la transmission intégrale 4Matic + qui est installée de série. Elle permet de réaliser un excellent temps au 0 à 100 km/h : 3,6 s pour la version « normale » et 3,5 s pour la version S.

Pour la boîte de vitesses, le choix s’est porté sur une boîte à 9 rapports Speedshift MCT, et donc à double embrayage.

Avec 612 ch, la Mercedes-AMG E63 Break est devenue le break le plus puissant du marché, devant l’Audi RS6. Un exercice à part : concilier les performances d’une GT avec la fonctionnalité d’un break ! Le volume du coffre est annoncé à 640 litres, avec une contenance portée à plus de 1800 litres en configuration deux places.

L’esthétique est bien traitée avec des éléments dynamiques qui se conjuguent parfaitement avec l’élégance de ce grand break. Bouclier avec de larges prises d’air, bas de caisse rapportés, bouclier arrière avec diffuseur, quatre sorties d’échappement… La sportivité est de bon goût chez Mercedes.

Pas encore présente au configurateur Mercedes, cette nouvelle Mercedes-AMG E63 4Matic+ Break sera proposée à la vente dès le mois d’avril.