Mercedes et AMG décapsulent leur GT, qui devient la Mercedes-AMG GT Roadster. En version « standard », la nouvelle Mercedes-AMG GT Roadster récupère le V8 4.0 L qui développe 476 ch et 630 Nm de couple. Avec un poids de 1595 kg à vide, cette sportive accélère de 0 à 100 km/h en 4,0 s et dépasse les 300 km/h avec une vitesse de 302 km/h !
Pour ceux qui trouveraient ça un peu juste, la deuxième exécution baptisée Mercedes-AMG GT C Roadster conserve le même bloc moteur, mais avec une puissance portée à 557 ch et un couple à 680 Nm. Le poids passe à 1660 kg à vide, mais la belle fait évidemment encore mieux en performances pures avec un 0 à 100 km/h abattu en tout juste 3,7 secondes ! La vitesse maxi passe dans le même temps de 302 km/h à 316 km/h. Cette version profite en série de l’amortissement adaptatif AMG Ride Control, et de pneumatiques encore plus généreux que la version normale.
Ces étoiles filantes ajoutent désormais le plaisir de rouler cheveux au vent à celui de posséder une sportive racée et performante.
Esthétiquement, on retrouve la calandre de l’AMG GT Roadster R, qui fait référence à la Mercedes 300 SL qui a remporté la fameuse compétition Panamericana en 1952. Pas de toit rigide, mais une capote en toile souple qui permet de limiter la prise de poids et de conserver une élégance indispensable à ce niveau de prix.
Mercedes présentera son nouveau bijou au Mondial de l’Automobile de Paris dans une quinzaine de jours. Nous connaitrons alors la date de commercialisation, sans doute prévue pour le printemps 2017, et les tarifs qui seront forcément salés…
