CONCLUSION :
Avec cet ultime restyling, l’Alfa Romeo Giulietta opère une très légère remise à jour. Mais il faut avouer qu’elle conserve de très beaux restes, avec des lignes qui supportent le poids des années sans trop de problème ! Même en 2016, la Giulietta a bien plus de charme qu’une classique Golf. Agréable en essence avec ce moteur MultiAir de 150 ch, cette Giulietta est une alternative toujours crédible face aux ténors de la catégorie.
Produite en Italie à Cassino
Ce que nous avons aimé :
- Design toujours sympathique
- Moteur MultiAir 150 ch très bien adapté à la Giulietta
- Infotainment remis à jour
Ce que nous avons moins aimé :
- Tarifs élevés
- Comportement routier désormais dépassé
- qualité de finition perfectible
Fiche Technique Alfa Romeo Giulietta 2016 1.4 MultiAir 150 Lusso |
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Moteur | |
Nombre de cylindres | 4 |
Cylindrée | 1 368 cm3 |
Puissance | 150 ch à 5500 tr/min |
Couple moteur | 250 Nm à 2500 tr/min |
Puissance fiscale | 7 CV |
Performances | |
Vitesse maxi | 200 km/h |
0 à 100 km/h | NC |
1000 m départ arrêté | NC |
Consommation et rejets de CO2 | |
Consommation mixte | 6,0 l/100 km |
Consommation urbaine | 7,7 l/100 km |
Consommation extra-urbaine | 5,0 l/100 km |
Taux de CO2 | 139 g/km |
Malus écologique ( France ) 2016 | 200 euros |
Dimensions, mesures | |
Longueur | 4,368 m |
Largeur | 1,798 m |
Hauteur | 1,495 m |
Empattement | 2,638 m |
Capacité du réservoir | 60 L |
Capacité du coffre | 350 L |
Poids à vide | 1275 kg |
Prix | |
Prix d’entrée de gamme | à partir de 21690 € |
Prix du modèle essayé | 29000 € |