CONCLUSION
:
Parfaitement abouti et pour le moins désirable dans cette finition Sportline avec son pack AMG Line extérieur et intérieur, le Mercedes GLC est bien parti pour connaître le succès.
Il présente néanmoins quelques faiblesses d’équipements qui obligent à recourir à bon nombre d’options onéreuses.
Reste que cette version essence 250 4MATIC renforce le caractère distinctif de ce GLC en réunissant une synthèse idéale entre agrément de conduite et performances. Au prix il est vrai, d’une consommation supérieure et d’un malus écologique conséquent.
Ce que nous avons aimé :
- Finition Sportline avenante,
- Présentation intérieure (sellerie et volant spécifiques à la version Sportline),
- Silence de fonctionnement,
- Brio de la transmission 9G-Tronic,
- Confort de suspension et des sièges,
- Modularité,
- Présentation valorisante.
Ce que nous avons moins aimé :
- Puissance du freinage un peu léger,
- Nombreuses options onéreuses mais « obligatoires » sur ce segment,
- Consommation moyenne,
- Malus écologique (2 200 euros).
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Fiche Technique Mercedes GLC 250 4MATIC |
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| Moteur | |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Cylindrée | 1 991 cm3 |
| Puissance | 211 ch à 5 500 tr/min |
| Couple moteur | 350 Nm de 1 200 tr/min à 4 000 tr/min |
| Puissance fiscale | 12 CV |
| Performances | |
| Vitesse maxi | 222 km/h |
| 0 à 100 km/h | 7,3 s |
| reprise de 80 à 120 km/h en 5 ème | NC |
| Consommation et rejets de CO2 | |
| Consommation mixte | 7,1 l/100 km |
| Consommation urbaine | 8,5 l/100 km |
| Consommation extra-urbaine | 6,3 l/100 km |
| Taux de CO2 | 162 g/km |
| Bonus / Malus écologique ( France ) 2016 | 2 200 euros |
| Dimensions, mesures | |
| Longueur | 4,656 m |
| Largeur | 2,096 m |
| Hauteur | 1,639 m |
| Empattement | 2,636 m |
| Capacité du réservoir | 66 L |
| Capacité du coffre | 550 L |
| Poids avec réservoir plein et conducteur | 1 735 kg |
| Prix | |
| Prix d’entrée de gamme | à partir de 44 450 € |
| Prix du modèle essayé | 50 950 € |
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