Conclusion
Avec déjà 585.000 exemplaires vendus, le Peugeot 2008 est un best-seller mondial. Il est fabriqué en France, mais aussi en Chine et au Brésil. En attendant prochainement un assemblage en Iran !
Remis à jour, le Peugeot 2008 se donne un peu d’air pour tenter de reprendre l’avantage sur le Renault Captur. Mais attention, le leader du segment en France devrait lui aussi être restylé l’année prochaine.
Lieu de production : Mulhouse, France pour les modèles vendus en Europe
Nous avons aimé :
-Nouvelle face avant réussie
-Moteur Puretech 110 ch agréable
-boîte EAT6 au goût du jour
-présentation extérieure de la finition GT Line
-coffre pratique
Nous n’avons pas aimé :
-Adhérence des pneumatiques Mud&Snow imposés par le Grip Control
-peu de progrès en matière d’équipements de sécurité
-disparition des finitions Feline
Fiche Technique Peugeot 2008 GT Line Puretech 110 EAT6 |
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Moteur | |
Nombre de cylindres | 3 |
Cylindrée | 1199 cm3 |
Puissance | 110 ch à 5500 tr/min |
Couple moteur | 205 Nm à 1750 tr/min |
Puissance fiscale | 6 CV |
Performances | |
Vitesse maxi | 188 km/h |
0 à 100 km/h | 10,3 s |
reprise de 80 à 120 km/h en Drive | 7,3 s |
Consommation et rejets de CO2 | |
Consommation mixte | 4,8 l/100 km |
Consommation urbaine | 5,9 l/100 km |
Consommation extra-urbaine | 4,1 l/100 km |
Taux de CO2 | 110 g/km |
Bonus / malus écologique ( France ) 2016 | zone neutre |
Dimensions, mesures | |
Longueur | 4,159 m |
Largeur | 1,739 m |
Hauteur | 1,556 m |
Empattement | 2,538 m |
Capacité du réservoir | 50 L |
Capacité du coffre | 360 L VDA |
Poids à vide | 1140 kg |
Prix | |
Prix d’entrée de gamme | à partir de 16.050 € |
Prix du modèle essayé | 24.000 € |