Essai BMW 225 xe Active Tourer : conclusion, photos

Conclusion

A un tarif compétitif, BMW propose son premier monospace compact en version hybride rechargeable. Mercedes ne propose pas d’équivalent sur sa Classe B : le 225xe Active Tourer doit donc rivaliser avec des berlines compactes, qu’il enterre forcément au niveau de l’espace disponible. Au final, BMW détient un modèle qui devrait pouvoir se placer sur le podium des voitures hybrides rechargeables les plus vendues en France. Et ce n’est pas la nouvelle Toyota Prius plug-in, au design trop clivant, qui devrait l’en empêcher…

Nous avons aimé :

-Performances

-Prix élevé mais compétitif face à des rivales moins logeables

-Vie à bord agréable ( volume et qualité de finition )

-Autonomie électrique intéressante

Nous n’avons pas aimé :

-sonorité du 3 cylindres ( surtout de l’extérieur )

-visibilité 3/4 avant avec des montants larges

-réservoir d’essence trop petit : autonomie réduite !

Fiche Technique BMW Série 2 Active Tourer 225xe
Moteur essence
Nombre de cylindres	3
Cylindrée	1499 cm3
Puissance moteur essence	136 ch
Couple moteur essence	220 Nm de 1250 à 4300 tr/min
Puissance fiscale	9 CV
Système hybride
Moteur électrique	synchrone
Puissance du moteur électrique	88 ch à 4000 tr/min
Couple du moteur électrique	165 Nm de 0 à 3000 tr/min
Puissance cumulée totale	224 ch
Batterie	Lithium-ion
Performances
Vitesse maxi	202 km/h ( 125 km/h en électrique )
0 à 100 km/h	6,7 s
1000 m départ arrêté	NC
Consommation et rejets de CO2
Consommation mixte	2,1 l/100 km
Consommation urbaine	NC
Consommation extra-urbaine	NC
Taux de CO₂	49 g
Bonus écologique ( France ) 2016	1000 euros
Dimensions, mesures
Longueur	4,342 m
Largeur	1,800 m
Hauteur	1,556 m
Empattement	2,670 m
Capacité du réservoir	36 L
Capacité du coffre	400 L
Poids à vide	1660 kg
Prix
Prix d’entrée de gamme	à partir de 26490 €
Prix du modèle essayé	38950 €