Essai Toyota RAV4 Hybride 2016 : conclusion, photos

Conclusion

Restylé, le Toyota RAV4 peut désormais miser sur une version hybride essence unique dans la catégorie. L’intérêt d’une voiture hybride n’est pas d’aligner les kilomètres sur autoroute, mais bien de pouvoir récupérer de l’énergie au freinage et de pouvoir accélérer en douceur en tout électrique. Un Toyota RAV4 hybride sera donc parfait en ville et en milieu péri-urbain. La version hybride 4X4 sera privilégiée quand à elle par ceux ayant besoin de tracter.

Toyota va désormais devoir convaincre ses clients d’acheter des versions hybrides même en l’absence de bonus écologique incitateur, ce qui est une première.

Nous avons aimé :

-performances bien supérieures à celles d’une Auris hybride

-habitabilité intéressante

-volume du coffre presque maintenu en hybride

-équipements de sécurité nombreux

Nous n’avons pas aimé :

-pas de bonus écologique sur une voiture hybride

-niveau sonore du moteur en forte accélération

Fiche Technique Toyota RAV4 2.5 VVT-I Hybride
Moteur essence
Nombre de cylindres	4
Cylindrée	2494 cm3
Puissance moteur essence	152 ch à 5700 tr/min
Couple moteur essence	206 Nm de 4400 à 4800 tr/min
Puissance fiscale	9 CV
Système hybride
Moteur électrique	synchrone à aimants permanents
Puissance du moteur électrique	143 ch
Couple du moteur électrique	207 Nm
Puissance cumulée totale	197 ch
Batterie	Nickel-hydrure métallique
Performances
Vitesse maxi	180 km/h
0 à 100 km/h	8,3 s
1000 m départ arrêté	NC
Consommation et rejets de CO2
Consommation mixte	4,9 l/100 km à 5,1 l/100 km
Consommation urbaine	4,8 l/100 km à 5,1 l/100 km
Consommation extra-urbaine	4,9 l/100 km à 5,0 l/100 km
Taux de CO₂	115 g ( 4X2 ) à 118 g/km ( 4X4 en 18″ )
Bonus écologique ( France ) 2016	0 euro
Dimensions, mesures
Longueur	4,605 m
Largeur	1,845 m
Hauteur	1,675 m
Empattement	2,660 m
Capacité du réservoir	56 L
Capacité du coffre	501 dm3
Poids à vide	1 625 – 1690 kg ( 4X2 et 4X4 )
Prix
Prix d’entrée de gamme	à partir de 28000 €
Prix du modèle essayé	39700 €