Conclusion
Mazda enrichit sa gamme d’un SUV urbain très séduisant. Bien équipé, joliment dessiné, agréable à conduire, le CX-3 saura jouer de ses charmes pour devenir l’un des best-seller de la marque.
Nous avons aimé :
-Présentation intérieure de qualité
-Niveau d’équipement élevé
-Comportement routier incisif
-confort pour un SUV urbain
Nous n’avons pas aimé :
-moteur essence 150 ch peu coupleux ( pas de turbo )
-prix de base élevé
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Fiche Technique Mazda CX-3 Sélection 1.5 Skyactiv-D |
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| Moteur | |
| Nombre de cylindres | 4 en ligne |
| Puissance | 105 ch à 4000 tr/min |
| Couple moteur | 270 Nm de 1600 à 2500 tr/min |
| Cylindrée | 1499 cm3 |
| Puissance fiscale | NC |
| Performances | |
| Vitesse maxi | 177 km/h |
| 0 à 100 km/h | 10,1 s |
| 1000 m D.A | NC |
| Consommation et rejets de CO2 | |
| Consommation mixte | 4,0 L/100 km |
| Consommation urbaine | 4,4 L/100 km |
| Consommation extra-urbaine | 3,8 L/100 km |
| Taux de CO2 | 105 g/km |
| Bonus/Malus écologique (France) – 2015 | zone neutre |
| Dimensions, mesures | |
| Longueur | 4,275 m |
| Largeur | 1,765 m |
| Hauteur | 1,535 m |
| Empattement | 2,570 m |
| Capacité du réservoir | 48 L |
| Capacité du coffre | 280 à 350 L ( avec et sans l’option Hifi Bose avec caisson ) |
| Poids à vide | 1200 kg |
| Prix | |
| Prix d’entrée de gamme | à partir de 20650 € |
| Prix du modèle essayé | 26750 € (hors options) |
