Conclusion
Objet de design, la nouvelle Audi TT est également un bel objet technologique avec des innovations intéressantes dans l’habitacle et une efficacité redoutable.
La famille TT s’agrandira dans les années à venir, suite aux nouveaux concept cars présentés dans les salons comme le TT Sportback Concept dévoilé au Mondial.
Nous avons aimé :
-Design renouvelé
-Habitacle repensé ( cockpit virtuel)
-Efficacité avec le quattro
-Performances élevées pour un bloc de 230 ch
Nous n’avons pas aimé :
-Prix de départ élevé
-Boite S tronic aux réactions parfois inadaptées
-sièges Sport S inconfortables
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Fiche Technique Audi TT 2014 2.0 TFSI 230 Quattro S Tronic |
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| Moteur | |
| Nombre de cylindres | 4 en ligne |
| Puissance | 230 ch de 4500 à 6200 tr/min |
| Couple moteur | 370 Nm de 1600 à 4300 tr/min |
| Cylindrée | 1984 cm3 |
| Puissance fiscale | 14 CV |
| Performances | |
| Vitesse maxi | 250 km/h |
| 0 à 100 km/h | 5,3 s |
| 1000 m D.A | NC |
| Consommation et rejets de CO2 | |
| Consommation mixte | 6,4 L/100 km |
| Consommation urbaine | 8,3 L/100 km |
| Consommation extra-urbaine | 5,4 L/100 km |
| Taux de CO2 | 149 g/km ( 151 g en jantes 20 » ) |
| Bonus/Malus écologique (France) – 2014 | Malus écologique de 900 € ( 1600 € avec les 20 » ) |
| Dimensions, mesures | |
| Longueur | 4,177 m |
| Largeur | 1,832 m |
| Hauteur | 1,353 m |
| Empattement | 2,505 m |
| Capacité du réservoir | 50 L |
| Capacité du coffre | 305 L |
| Poids à vide | 1335 kg |
| Prix | |
| Prix d’entrée de gamme | à partir de 39900 € |
| Prix du modèle essayé | 49700 € (hors options) |
