Conclusion
Première Kia électrique, ce Soul EV est lancé à l’échelle mondiale. Original et bien équipé, ce Kia Soul EV aura les mêmes difficultés pour convaincre que les autres voitures électriques, avec un prix élevé et une autonomie qui limite les déplacements à un usage du lundi au vendredi. Toujours est-il que les infrastructures de recharge se développent progressivement, on espère que le prix des batteries finira par descendre pour faire des voitures comme le Kia Soul EV de vrais alternatives à la fois écologiques et économiques.
Date de lancement : 4 octobre 2014
Nous avons aimé :
-Concept et design sympathique
-Habitacle agréable
-Position de conduite en hauteur
-Equipement complet
Nous n’avons pas aimé :
-Prix d’achat élevé
-Rentabilité difficile malgré le prix réduit de l’électricité
-revente compliquée : privilégier la location !
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Fiche Technique Kia Soul EV 2014 |
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| Moteur | |
| Type de moteur électrique | synchrone à aimant permanent |
| Puissance | 110 ch de 2730 à 8000 tr/min |
| Couple moteur | 285 Nm de 0 à 2730 tr/min |
| Puissance fiscale | 1 CV |
| Performances | |
| Vitesse maxi | 145 km/h |
| 0 à 100 km/h | 11,2 s |
| 1000 m D.A | NC |
| Consommation et rejets de CO2 | |
| Consommation mixte NEDC | 147 Wh/km |
| Autonomie | 212 km |
| Taux de CO2 | 0 g/km |
| Bonus/Malus écologique (France) – 2014 | Bonus de 6300 euros |
| Dimensions, mesures | |
| Longueur | 4,14 m |
| Largeur | 1,800 m |
| Hauteur | 1,593 m |
| Empattement | 2,570 m |
| Capacité des batteries | NC |
| Capacité du coffre | 281 L |
| Poids à vide | 1513 kg |
| Prix | |
| Prix d’entrée de gamme | à partir de 35290 € |
| Prix du modèle essayé | 36790 € |
