CONCLUSION :
Revue esthétiquement, cette Renault Mégane CC repart pour quelques années de carrière face à une concurrence peu développée. Les coupés-cabriolets n’ont pas particulièrement le vent en poupe actuellement, la crise est passée par là.
Fabriquée en France à Douai.
Nous avons aimé :
-restyling bienvenu
-équipement généreux
-consommation en baisse
Nous n’avons pas aimé :
-pas de boîte EDC sur le moteur Energy dCi 130
-confort pénalisé par la monte 18 pouces
-léger recul en performances par rapport au 1.9 dCi 130
Fiche Technique Renault Mégane CC dCi 130 Intens |
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Moteur | |
Nombre de cylindres | 4 |
Puissance | 130 ch à 4000 tr/min |
Couple moteur | 320 Nm à 1750 tr/min |
Cylindrée | 1598 cm3 |
Puissance fiscale | 7 CV |
Performances | |
Vitesse maxi | 205 km/h |
0 à 100 km/h | 10,8 s |
1000 m D.A | 32,1 s |
Consommation et rejets de CO2 | |
Consommation mixte | 4,8 L/100 km |
Consommation urbaine | 5,9 L/100 km |
Consommation extra-urbaine | 4,2 L/100 km |
Taux de CO2 | 123 g/km |
Bonus/Malus écologique (France) – 2014 | neutre |
Dimensions, mesures | |
Longueur | 4,485 m |
Largeur | 1,811 m |
Hauteur | 1,434 m |
Empattement | 2,609 m |
Capacité du réservoir | 60 L |
Capacité du coffre | de 211 à 417 dm3 |
Poids à vide | 1621 kg |
Prix | |
Prix d’entrée de gamme | à partir de 29950 € |
Prix du modèle essayé | 34050 € |