CONCLUSION :
La nouvelle Peugeot 308 SW est une valeur sûre, avec des qualités évidentes et de nouvelles motorisations enthousiasmantes. Logeable, agréable à conduire et bien présentée, elle devrait permettre à Peugeot de réaliser son objectif de vendre une 308 SW pour deux 308 berlines.
Commercialisation : 24 avril 2014
Fabriquée en France à Sochaux.
Nous avons aimé :
-Agrément de conduite
-Moteur e-THP 130 très réussi
-Habitacle accueillant
-Volume de coffre
-Sobriété du BlueHDI 120
Nous n’avons pas aimé :
-étagement long sur le BlueHDI 120
-design un peu trop sage
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Fiche Technique Peugeot 308 SW 1.2 e-THP 130 BVM6 |
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| Moteur | |
| Nombre de cylindres | 3 |
| Puissance | 130 ch à 5500 tr/min |
| Couple moteur | 230 Nm à 1750 tr/min |
| Cylindrée | 1199 cm3 |
| Puissance fiscale | 6 CV |
| Performances | |
| Vitesse maxi | 199 km/h |
| 0 à 100 km/h | 10,6 s |
| 1000 m D.A | 32 s |
| Consommation et rejets de CO2 | |
| Consommation mixte | 5,0 L/100 km |
| Consommation urbaine | 6,2 L/100 km |
| Consommation extra-urbaine | 4,3 L/100 km |
| Taux de CO2 | 115 g/km |
| Bonus/Malus écologique (France) – 2014 | neutre |
| Dimensions, mesures | |
| Longueur | 4,585 m |
| Largeur | 1,804 m |
| Hauteur | 1,471 m |
| Empattement | 2,730 m |
| Capacité du réservoir | 53 L |
| Capacité du coffre | 660 L |
| Poids à vide | 1190 kg |
| Prix | |
| Prix d’entrée de gamme | à partir de 22350 € (Access HDI 92 ) |
| Prix du modèle essayé | 25950 € |
