Conclusion
Cette nouvelle Mazda 3 relève le curseur avec des prestations supérieures au niveau de la finition, des équipements, de la consommation, et du confort. Elle a donc tout pour réussir, même si ses objectifs restent modestes pour la France. Les limites se situent au niveau du réseau qui peut manquer de couverture, et de l’absence d’un petit moteur diesel plus accessible.
La Mazda 3 sera également proposée en carrosserie 4 portes l’année prochaine. Pour la sportive MPS, il faudra attendre car rien n’est encore annoncé.
Lancement : 7 novembre 2013
Production : Hiroshima, Japon
Nous avons aimé :
-Comportement routier dynamique très réussi
-moteur performant et coupleux
-Qualité de finition en progrès
-Equipement riche
-Consommation en baisse
Nous n’avons pas aimé :
-ticket d’entrée élevé en diesel
-pas de sellerie mi-cuir sur la finition Dynamique
Concurrentes : Peugeot 308, Renault Mégane, Citroën C4, Ford Focus, Opel Astra, Toyota Auris…
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Fiche Technique Mazda 3 Skyactiv-D 150 Dynamique |
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| Moteur | |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Cylindrée | 2191 cm3 |
| Puissance | 150 ch à 4500 tr/min |
| Couple moteur | 380 Nm de à 3800 tr/min |
| Puissance fiscale | 7 CV |
| Performances | |
| Vitesse maxi | 210 km/h |
| 0 à 100 km/h | 8,1 s |
| 1000 m départ arrêté | NC |
| Consommation et rejets de CO2 | |
| Consommation mixte | 4,1 l/100 km |
| Consommation urbaine | 4,9 l/100 km |
| Consommation extra-urbaine | 3,6 l/100 km |
| Taux de CO2 | 107 g/km |
| Bonus / Malus écologique ( France ) | zone neutre |
| Dimensions, mesures | |
| Longueur | 4,460 m |
| Largeur | 1,795 m |
| Hauteur | 1,465 m |
| Empattement | 2,700 m |
| Capacité du réservoir | 51 L |
| Capacité du coffre | 364 L |
| Poids à vide | 1320 kg |
| Prix | |
| Prix d’entrée de gamme | à partir de 22600 € |
| Prix du modèle essayé | 29000 € |
