Conclusion
Cette nouvelle génération de Tourneo remonte sérieusement le curseur avec des prestations jusqu’alors inespérées pour ce ludospace. Il se rapproche ainsi davantage de l’esprit d’un monospace compact, tout en offrant un rapport prix / volume imbattable.
En France, les constructeurs tricolores font à eux trois 87 % du marché des ludospaces ! Ford espère donc en vendre un peu plus que la précédente génération, mais ne vise que 4 % du marché. Les trois quarts des Connect vendus seront des VU, l’autre quart des VP.
Lancement : février 2014
Production : Valence, Espagne
Nous avons aimé :
-insonorisation – version Ecoboost 100
-moteur Ecoboost mieux placé que la concurrence ( rejets et consommation )
-Volume de coffre important
-Modularité du Grand Tourneo Connect
-rapport prix/volume
Nous n’avons pas aimé :
-pas de climatisation sur Ambiente et Trend
-direction peu informative
-GPS indisponible au lancement
Concurrents : Renault Kangoo, Citroën Berlingo Multispace, Peugeot Partner, Volkswagen Caddy
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Fiche Technique Ford Tourneo Connect Ecoboost 100 Titanium |
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| Moteur | |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Cylindrée | 999 cm3 |
| Puissance | 100 ch à 6000 tr/min |
| Couple moteur | 170 Nm de 1400 à 4000 tr/min |
| Puissance fiscale | NC |
| Performances | |
| Vitesse maxi | 165 km/h |
| 0 à 100 km/h | 14 s |
| 1000 m départ arrêté | NC |
| Consommation et rejets de CO2 | |
| Consommation mixte | 5,6 l/100 km |
| Consommation urbaine | 6,4 l/100 km |
| Consommation extra-urbaine | 5,1 l/100 km |
| Taux de CO2 | 129 g/km |
| Bonus / Malus écologique ( France ) | zone neutre |
| Dimensions, mesures | |
| Longueur | 4,418 m |
| Largeur | 2,137 m ( avec rétroviseurs ) |
| Hauteur | 1,852 m |
| Empattement | NC |
| Capacité du réservoir | NC |
| Capacité du coffre | 1029 L ( en 5 places ) |
| Poids à vide | kg |
| Prix | |
| Prix d’entrée de gamme | à partir de 18400 € |
| Prix du modèle essayé | 21700 € |
