Conclusion
Pour ceux qui parcourent moins de 15000 km par an, cette Peugeot 308 THP 125 est une bonne alternative aux diesel et même une bonne affaire dans l’ensemble de la gamme 308. Pour un tarif à peine supérieur à 22000 euros, elle permet d’accéder à un niveau d’équipement tout à fait convenable avec un agrément de conduite digne de ce nom.
En 2014 la Peugeot 308 recevra le nouveau moteur 3 cyllindres 1.2 THP en 110 et 130 ch. Le break 308 SW sera présentée en mars 2014 au salon de Genève.
Lancement en concessions : 12 septembre 2013 en France, à l’international début 2014 et en Chine fin 2014.
Nous avons aimé :
-le comportement routier
-moteur THP souple et silencieux
-la qualité perçue
-l’ergonomie intérieure simplifiée
-le volume du coffre
Nous n’avons pas aimé :
-manque de précision de la boîte mécanique
-design extérieur trop sage
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Fiche Technique Peugeot 308 1.6 THP 125 BVM6 |
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| Moteur | |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Cylindrée | 1 598 cm3 |
| Puissance | 125 ch à 6 000 tr/min |
| Couple moteur | 200 Nm à 1 400 tr/min |
| Puissance fiscale | 7 CV |
| Performances | |
| Vitesse maxi | 202 km/h |
| 0 à 100 km/h | 8,9 s |
| 1000 m départ arrêté | 30,2 s |
| Consommation et rejets de CO2 | |
| Consommation mixte | 5,6 l/100 km |
| Consommation urbaine | 7,7 l/100 km |
| Consommation extra-urbaine | 4,4 l/100 km |
| Taux de CO2 | 129 g/km |
| Bonus / malus écologique ( France ) 2013 | 0 euro |
| Dimensions, mesures | |
| Longueur | 4,253 m |
| Largeur | 1,804 m |
| Hauteur | 1,457 m |
| Empattement | 2,620 m |
| Capacité du réservoir | 53 L |
| Capacité du coffre | 470 L |
| Poids à vide | 1 165 kg |
| Prix | |
| Prix d’entrée de gamme | à partir de 17 800 € |
| Prix du modèle essayé | 22 150 € |
