Conclusion
Alors que la nouvelle S3 est située à 300 ch, le RS Q3 peut donc étonner au niveau de son positionnement avec ses 310 ch. Mais Audi justifie le label RS par la préparation poussée subie par le SUV compact, qui devient du même coup un modèle à part. C’est évident qu’il a des défauts, mais le RS Q3 ne laissera personne indifférent. C’est un véhicule qui fait des compromis mais demandera aussi certaines concessions au quotidien. Un modèle pour acheteurs avertis, avec coup de coeur à la clé pour de jeunes pères de famille.
Les commandes de ce nouveau jouet sont ouvertes, pour un lancement dès le mois de novembre.
Nous avons aimé :
-Moteur 5 cylindres excellent
-Présentation RS attirante
-Concept de niche unique
-Sécurité apportée par le système Quattro
-Confort préservé
-Equipement très complet
Nous n’avons pas aimé :
-Le super-malus fait grimper le prix au niveau d’un SQ5
-Volume de coffre moyen
-position de conduite pas très sportive
-Prise de roulis trop marquée pour une RS
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Fiche Technique Audi RS Q3 |
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| Moteur | |
| Nombre de cylindres | 5 |
| Cylindrée | 2480 cm3 |
| Puissance | 310 ch de 5200 à 6700 tr/min |
| Couple moteur | 420 Nm de 1500 à 5200 tr/min |
| Puissance fiscale | 21 CV |
| Performances | |
| Vitesse maxi | 250 km/h |
| 0 à 100 km/h | 5,5 s |
| 1000 m départ arrêté | NC |
| Consommation et rejets de CO2 | |
| Consommation mixte | 8,8 l/100 km |
| Consommation urbaine | 12,2 l/100 km |
| Consommation extra-urbaine | 6,9 l/100 km |
| Taux de CO2 | 206 g/km |
| Malus écologique ( France ) 2013 | 6000 euros |
| Dimensions, mesures | |
| Longueur | 4,410 m |
| Largeur | 1,841 m |
| Hauteur | 1,580 m |
| Empattement | 2,603 m |
| Capacité du réservoir | 64 L |
| Capacité du coffre | 356 L |
| Poids à vide | 1730 kg |
| Prix | |
| Prix d’entrée de gamme Q3 | à partir de 29650 € |
| Prix du modèle essayé | 61400 € |
