Conclusion
Le Renault Captur a tout de la super-Clio. Il marque des points en matière de style, de confort, de vie à bord et de personnalisation. L’agrément de conduite de cette version pêche par un manque de puissance : il faut soit se tourner vers un Captur TCE 120 EDC essence, soit attendre un moteur dCi 110 ch !
Dommage, car les qualités du Captur peuvent très bien en faire la première voiture du ménage, quand les besoins en termes de coffre ne sont pas trop importants.
Lieu de production : Valladolid en Espagne
Lancement : déjà en concessions
Remerciements à Center Parcs domaine des 3 forêts pour la séance photo et leur accueil.
Nous avons aimé :
-Style extérieur séduisant
-Confort supérieur à celui de la Clio
-personnalisation
-Equipements proposés
-vie à bord et volume de chargement
Nous n’avons pas aimé :
-performances limitées
-pas de moteur Energy dCi 110
-matériaux de l’habitacle
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Fiche Technique Renault Captur Energy dCi 90 |
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| Moteur | |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Cylindrée | 1461 cm3 |
| Puissance | 90 ch à 4000 tr/min |
| Couple moteur | 220 Nm à 1750 tr/min |
| Puissance fiscale | 4 CV |
| Performances | |
| Vitesse maxi | 171 km/h |
| 0 à 100 km/h | 13,1 s |
| 1000 m départ arrêté | 34,7 s |
| Consommation et rejets de CO2 | |
| Consommation mixte | 3,6 l/100 km |
| Consommation urbaine | 4,2 l/100 km |
| Consommation extra-urbaine | 3,4 l/100 km |
| Taux de CO2 | 95 g/km |
| Bonus écologique ( France ) 2013 | 0 euros |
| Dimensions, mesures | |
| Longueur | 4,122 m |
| Largeur | 1,778 m |
| Hauteur | 1,566 m |
| Empattement | 2,606 m |
| Capacité du réservoir | 45 L |
| Capacité du coffre | 377 dm3 |
| Poids à vide | 1170 kg |
| Prix | |
| Prix d’entrée de gamme | à partir de 15500 € |
| Prix du modèle essayé | 21300 € |
