Conclusion
Bien dessiné, plutôt bien équipé et assez confortable, le Chevrolet Trax perd des points sur le chapitre de l’agrément de conduite. Une Cruze SW est plus stable en comportement routier et nettement mieux insonorisée pour réaliser de longs trajets.
Mais avec son look musclé, le Trax n’aura sans doute pas trop de mal à séduire des acheteurs qui sauront lui pardonner ses défauts. Le meilleur choix de la gamme : le Trax LT 1.4 T 140 en 4X2, qui arrivera à l’automne !
Lieu de production : Corée du Sud pour l’Europe, Mexique pour les Etats-Unis
Nous avons aimé :
-Style réussi
-Habitabilité
-Rangements nombreux
-concept du MyLink
Nous n’avons pas aimé :
-Insonorisation du Trax 1.7 VCDi 130
-Direction peu précise
-Consommation du Trax 1.4 T sur autoroute
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Fiche Technique Chevrolet Trax 1.4 T 140 AWD |
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| Moteur | |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Cylindrée | 1364 cm3 |
| Puissance | 140 ch de 4900 à 6000 tr/min |
| Couple moteur | 200 Nm de 1850 à 4900 tr/min |
| Puissance fiscale | 8 CV |
| Performances | |
| Vitesse maxi | 194 km/h |
| 0 à 100 km/h | 9,8 s |
| 1000 m départ arrêté | NC |
| Consommation et rejets de CO2 | |
| Consommation mixte | 6,4 l/100 km |
| Consommation urbaine | 7,8 l/100 km |
| Consommation extra-urbaine | 5,6 l/100 km |
| Taux de CO2 | 149 g/km |
| Malus écologique ( France ) | 400 euros |
| Dimensions, mesures | |
| Longueur | 4,248 m |
| Largeur | 1,766 m |
| Hauteur | 1,674 m |
| Empattement | 2,555 m |
| Capacité du réservoir | 53 L |
| Capacité du coffre | 356 L |
| Poids à vide | 1379 kg |
| Prix | |
| Prix d’entrée de gamme | à partir de 17.990 € |
| Prix du modèle essayé | 23290 € ( LT+ ) |
