La nouveauté PSA de ce début d’année, c’est le Peugeot 2008 !
Un SUV urbain inédit pour la marque, qui veux tenter un coup aussi réussi que celui du 3008.
Petit frère du 3008 fabriqué à Sochaux, le nouveau Peugeot 2008 a lui aussi choisi sa patrie : il est uniquement assemblé dans l’usine de Mulhouse, que ce soit pour l’Europe mais aussi pour le Japon et l’Australie…
Après une très bonne année 2011 où le site PSA de Mulhouse a produit 317.000 voitures, la production est tombée à 220.000 unités en 2012. Pour 2013, l’arrivée du nouveau 2008 est donc plus qu’une bénédiction : il est le messie attendu !
La Peugeot 206+ a définitivement quitté les chaînes en décembre dernier, et plusieurs exemplaires commémoratifs décorés spécialement se promènent sur le site de Mulhouse. Autre partante : la 308, qui a migré définitivement vers Sochaux où sera également fabriquée sa remplaçante prévue cette année.
L’usine PSA de Mulhouse produit sur une ligne les Citroën C4 et DS4, et sur la deuxième ligne appelé en interne « Système 2 » les Peugeot 208 et 2008. Le nouveau 2008 n’arrive en concessions que dans 5 semaines, mais la production a débuté le 26 février, avec une montée en cadence progressive. Les voitures fabriquées actuellement alimenteront le réseau Peugeot : il s’agit de pré-commandes pour présenter le 2008 en show-room, le faire essayer aux clients, et bien entendu en vendre dès que possible.
C’est avec quatre semaines d’anticipation que la production a même été lancée : une façon pour la marque de ne pas perdre de temps pour atteindre des cadences de plus en plus soutenues sur ce nouveau modèle.
Sur la ligne des Peugeot 208 5 portes, le 2008 est donc fabriqué par les mêmes opérateurs. Ce n’est pas un hasard si les deux véhicules sont produits ensemble : 2/3 des pièces sont communes. Philippe Kalb, le responsable communication du Site PSA de Mulhouse précise bien qu’il s’agit des organes non visibles pour le client. Pour confondre les deux voitures, il faudrait effectivement avoir des problèmes de vue. Le nouveau 2008 semble plus proche d’un 3008 quand on le voit stationné sur un parking de l’usine auprès des autres modèles de la gamme.
La synergie 208/2008 a permis de placer le nouveau 2008 à des prix très concurrentiels, proches de la 208 et inférieurs à ceux du Renault Captur fabriqué en Espagne.
Actuellement la production tourne à hauteur de 90 Peugeot 2008 par jour, pour 160 Peugeot 208. Mais la tendance va rapidement s’inverser : dès le mois d’avril, le 2008 sera produit à 200 exemplaires. Si les objectifs commerciaux de la marque sont remplis, l’usine mulhousienne pourrait fabriquer à terme 500 Peugeot 2008 chaque jour.
Xavier Cochinaire est le responsable de fabrication des 208 et 2008. On ressent chez lui l’excitation qui est aussi celle de la majorité des 8500 salariés du site : un nouveau modèle produit ici, c’est une immense fierté locale.
Le Peugeot 2008 connaîtra également une nouvelle aventure industrielle en 2014 avec une production en Chine, suivie d’un démarrage en 2015 sur les chaines de l’usine brésilienne de Porto Real.
Je vous donne dès à présent rendez-vous fin avril pour découvrir sur Actu Automobile le nouveau Peugeot 2008 à l’essai sur les routes d’Alsace.
