Conclusion
La Cadillac ATS reste une voiture décalée et exotique, mais contrairement aux américaines de la précédente décennie, elle arrive avec un niveau de sophistication étonnant. Ce ne sera pas suffisant pour compter ses ventes par milliers en Europe, ce qui n’est d’ailleurs pas son objectif. La Cadillac ATS remplace avantageusement la BLS qui n’avait pas marqué les esprits. Une version hybride aurait de quoi semer le trouble dans la tête de certains acheteurs…
Nous avons aimé :
-Comportement routier réussi
-Equipement très complet
-Design sympathique
-présentation intérieure
Nous n’avons pas aimé :
-Un seul moteur essence disponible
-habitabilité arrière moyenne
-Sonorité moteur
-forme irrégulière du coffre
Données techniques :
Cadillac ATS RWD BVA
Nombre de cylindres : 4
Cylindrée : 1998 cm3
Puissance fiscale : NC
Puissance DIN : 276 Ch à 5500 tr/min
Couple maxi : 353 Nm de 1700 à 5500 tr/min
Performances chiffrées constructeur :
– 0 à 100 km/h : 5,9 secondes
– Vitesse maximale : 220-240 km/h ( en fonction des roues )
-1000 m départ arrêté : NC
Consommations chiffrées constructeurs :
Urbaine : 11,6 L /100km
Extra urbaine : 6,3 L/100km
Mixte : 8,2 /100km
Emissions de CO2 (g/km) : 191 g/km
Capacité du réservoir : 62,5 litres
Capacité du coffre : 381 litres
Dimensions & poids :
Poids à vide : 1540 Kg
Longueur : 4,644 m
Largeur : 1,805 m
Hauteur : 1,419 m
Empattement : 2,775 m
Tarif :
Cadillac ATS 2.0 T RWD : 19900 euros
Options du modèle d’essai :
-Peinture Spéciale Rouge Flamme : 570 euros
-aide au parking arrière : 250 euros
-accoudoir avant : 120 euros
