Essai BMW 118d 3 portes M Sport : conclusion, photos

Conclusion

Nettement plus plaisante à conduire qu’une Audi A3, la Série 1 est une belle entrée en gamme pour BMW. Plus habitacle et plus confortable que la génération précédente, la BMW Série 1 a mûri. Cette version 118d a ce qu’il faut dans le ventre au quotidien, mais la ligne M Sport donne envie d’une puissance nettement supérieure !

Nous avons aimé :
-Position de conduite
-Châssis très agréable
-performances suffisantes
-rapidité de la BVA8
-Présentation intérieure réussie

Nous n’avons pas aimé :
-Tarif élevé des options
-le châssis et la présentation M sport donnent envie d’un plus gros moteur !
-Espace arrière toujours moyen

Données techniques :
BMW 118d M Sport
Nombre de cylindres : 4
Cylindrée : 1995 cm3
Puissance fiscale : 7 CV
Puissance DIN : 143 Ch à 4000 tr/min
Couple maxi : 320 Nm de 1750 tr/min à 2500 tr/min
Performances chiffrées constructeur :
– 0 à 100 km/h : 8,9 secondes
– Vitesse maximale : 212 km/h
-1000 m départ arrêté : 29,7 secondes
Consommations chiffrées constructeurs :
Urbaine : 5,5 L /100km
Extra urbaine : 3,9 L/100km
Mixte : 4,5 /100km
Emissions de CO2 (g/km) : 118 g/km
Capacité du réservoir : litres
Capacité du coffre : 360 litres
Dimensions & poids :
Poids à vide : 1315 Kg
Longueur : 4,324 m
Largeur : 1.765 m
Hauteur : 1.421 m
Empattement : 2.690 m
Tarif :
BMW 118d M Sport : 33850 euros
Options du modèle d’essai :
-Jantes alliage 18 pouces : 500 euros