Cette année, le SUV Peugeot 3008 a eu droit à sa version Roland Garros pour la première fois. Comme sur la 308 CC Roland Garros, le 3008 Roland Garros joue la carte du suréquipement avec un tarif qui débute à 32150 euros, contre 30650 euros pour un 3008 Feline. Aucun moteur essence n’est disponible, mais les clients ont le choix entre quatre propositions diesel. Pour 32150 euros, le 3008 Roland Garros est motorisé par le 1.6 HDI 112 ch avec boîte manuelle à 6 rapports. Pour 900 euros de plus, la boîte pilotée BMP6 est aussi disponible. Les deux autres versions disponibles sont le 2.0 HDI 150 ch boîte manuelle à 34150 euros, et le 2.0 HDI 163 ch boîte automatique à 35550 euros.
L’équipement de série du Peugeot 3008 Roland Garros est complet avec aide au stationnement avant, GPS Wip Nav, toit panoramique, pack vision avec phares au xénon, intérieur cuir, pack électrique, et jantes alliage 18 pouces Exona.
Deux teintes seulement sont disponibles : noir perla nera et blanc nacré, sans supplément de prix. D’extérieur, le 3008 Roland Garros adopte comme seul élément distinctif des badges Roland Garros sur les portières. Dans l’habitacle, la sellerie cuir est le modèle Guérande gris clair avec des motifs »croix de St André », il y a également des seuils de portes aluminium avec marquage Roland Garros Paris, et des surtapis brodés avec logo Roland Garros.
Notre avis : cette série spéciale est sympathique, mais pas donnée.
