ConclusionVoué à une carrière modeste, le Citroën C4 Aircross affiche des ambitions de volumes de vente de 20000 exemplaires.
Avec un style réussi et un bon niveau de prestations, nul doute qu’il devrait trouver son public en France, bien plus facilement que le grand C-Crosser.
Nous avons aimé :
-style Citroën bien intégré à la caisse du SUV japonais
-Moteur 1.6 HDI 115 convaincant en 4X2
-Vie à bord agréable
-Capacité du coffre bonne pour un SUV de ce gabarit
Nous n’avons pas aimé :
-Entretien tous les 15.000 km seulement
-rapport prix / équipement nettement défavorable face au Mitsubishi ASX
-bruits d’air sur autoroute
-Manque de reprises du 1.8 HDI 150
A qui peut-elle plaire ?
-A ceux qui souhaitent conduire en hauteur sans rouler en monospace
-A ceux qui recherchent une transmission 4X4 sur un véhicule compact
A qui peut-elle déplaire ?
-A ceux qui souhaitent privilégier un véhicule français made in France
-A ceux qui recherchent le meilleur rapport prix / prestations de la catégorie
Données techniques :
Citroën C4 Aircross HDi 115 2WD
Nombre de cylindres : 4
Cylindrée : 1560 cm3
Puissance fiscale : 6 CV
Puissance DIN : 115 Ch à 3600 tr/min
Couple maxi : 270 Nm de 1750 à 2500 tr/min
Performances chiffrées constructeur :
– 0 à 100 km/h : 10,8 secondes
– Vitesse maximale : 182 km/h
-400 m départ arrêté : 17,6 s
-1000 m départ arrêté : 32,9 s
Consommations chiffrées constructeurs :
Urbaine : 5,3 L/100km
Extra urbaine : 4,2 L/100km
Mixte : 4,6 L/100km
Emissions de CO2 (g/km) : 119
Capacité du réservoir : 60 litres
Capacité du coffre : 442 litres
Dimensions & poids :
Masse en ordre de marche : 1315 Kg
Longueur : 4,341 m
Largeur : 1.799 m
Hauteur : 1.625 m ( 1.632 m avec les barres de toit )
Empattement : 2,670 m
Tarif :
Citroën C4 Aircross HDi 115 Confort : 28100 euros
