Lancé début 2006, le Nissan Qashqai connait un beau succès en France. Il se pose comme une alternative aux monospaces compacts, et devient le chouchou des familles avec son concept de SUV et ses modèles exemptés de malus écologiques.
Il a ensuite été lancé en version 7 places, le Qashqai +2, avant d’être restylé. La phase 2 bénéficie de nouvelles optiques plus effilées à l’avant, ce qui donne au Qashqai un air plus agressif. Les feux arrière sont légèrement modifiés dans leur dessin, avec une ligne blanche.
La version la plus vendue en France est la motorisation 1.5 dCi 106 ch, en 4X2 : celle-ci n’est pas soumise au malus écologique avec des rejets de Co2 situés à 139 g. C’est donc la version qui sera la plus présente sur le marché de l’occasion. Pour des reprises plus franches, la version 2.0 dCi 150 sera bien plus adaptée.
En essence, le 1.6 16V manque de puissance. La version 2.0 essence elle, sera un peu trop gloutonne.
| Lancement du Nissan Qashqai | 2006 |
| Tarifs en 2009 | de 19850 € à 31450 € |
| Moteurs essence | 1.6 16 V115
2.0 16V 140 |
| Moteurs diesel | 1.5 dCi 106
2.0 dCi 150 |
| Finitions | Visia Acenta / Optima Connect Edition Tekna |
| Transmission | Traction avant / 4X4 |
| Dimensions | 4,32 X 1,78 X 1,62 |
| Capacité du coffre | 410 dm3 |
Articles qui pourraient vous intéresser :
Alpine A110 S Enstone Edition : la plus anglaise des berlinettes A110
Mercedes EQS 2024 : un restyling et 800 km d’autonomie
Ineos Grenadier Quartermaster : un vrai pick-up made in France !
Nouvelles images inédites de l’Abarth 600e : voici son intérieur
BMW M Performance présente les pièces et accessoires pour les Série 5 et i5
